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优博ii娱乐平台客服 - 全球最受欢迎的家用车要在国内换代了!十来万预算你会考虑它吗?

时间:2020-01-10 14:35:27浏览:3748 作者:匿名

  摘要:而在即将开幕的广州车展上,丰田将带来全新一代卡罗拉,这也是三厢版卡罗拉的全球首发。在尺寸上,新卡罗拉三厢版车型轴距预计会由两厢版的2640mm拉长为2700mm,与现款车型保持一致。此外,新一代昂科塞拉还有一大亮点,全新设计的创驰蓝天车体架构以及skyactiv-x 发动机。

 

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优博ii娱乐平台客服,入行以来,每当亲戚朋友问起我十来万的预算该买什么车的时候,如果他们心中没有什么比较中意的车型,我都会推荐他们买一台卡罗拉。这是一个不会错的选择,可靠、省油而且各方面表现都不差,这也是卡罗拉能够荣膺全球单一车型销量冠军的最主要原因。

自1974年诞生以来,历经11代全球销量累计达4500万台,卡罗拉这三个字不仅仅代表这这台车,更多的是万千家庭的生活缩影。而在即将开幕的广州车展上,丰田将带来全新一代卡罗拉,这也是三厢版卡罗拉的全球首发。

在新凯美瑞和c-hr上我们就已经体验到,与以往丰田车完全不一样的驾驶质感,还有更加个性运动化得外观设计,这些都是tnga架构的终极奥义。而同样诞生于tnga架构下的全新一代卡罗拉,我们也有理由相信它会有质的进化。

从历代车型来看,它都是为满足万千家庭需求,不要有哗众取宠的外观,也不需要什么高科技配置,在各方面都是不求有功但求无过的设计。用“白米饭”这个词来形容它再合适不过,没什么味道但是生活中却不能没有它。

然而,放在最新一代卡罗拉身上,“白米饭”却不再适用。最直观的体现在于外观设计,整个前脸非常激进,进气格栅的尺寸进一步加大,细长的led组与中网相连,运动感十足。侧面造型也一改以往四平八稳的样式,上扬的腰线营造出非常灵动的车身,甚至有那么一点马自达的韵味。总的来说,你很难想象,历代都以中庸家用为主的卡罗拉会变得这么年轻运动。

内饰上,全新卡罗拉的中控台采用了全新的样式,尤其是中控的悬浮式8英寸显示屏,整个内饰的质感一下子就上来了。不过整体设计设计风格还是与新凯美瑞有几分相似,都是比较简洁,一切都还是以实用为主的。配置方面,新卡罗拉还将配备toyota safety sense安全系统套件,包括车道保持、车道偏离预警、自动远光灯、行人预碰撞系统等。

我们都知道,诞生在tnga架构下的新车,都会比以前更加强调操控感和年轻化,新一代卡罗拉也不例外。参考已经在海外上市的两厢版卡罗拉,欧洲、北美的媒体都对它的行驶质感赞不绝口,甚至还有媒体称它的操控已经可以媲美宝马了。至于在国内的三厢版,还是等它上市后试完车再说,不过海外媒体的评价也让我对它有了很高的期待值。

在尺寸上,新卡罗拉三厢版车型轴距预计会由两厢版的2640mm拉长为2700mm,与现款车型保持一致。动力部分,除了保留原来的1.2t和1.8l混动之外,新车预计会搭载tnga架构下全新的2.0l自然吸气发动机,也就是c-hr上搭载的那台,匹配的是direcshift-cvt无级变速器。

诞生在tnga构架下的新车,价格都不会特别便宜,这台新凯美瑞和c-hr上已经得到认证了。如果没什么惊喜,新一代卡罗拉的售价将会比现款有所上涨,到时候卡罗拉最主要的竞争对手将会是朗逸、福克斯之类的精品紧凑型车。

先来说说朗逸,这台车也是在前不久才刚刚换代,并且是诞生于大众新的mqb平台之下,整台车的质感有了很明显的提升。首先在外观设计上,朗逸也是采用了大众新的家族式设计,比起老款看上去更加高级也更加大气。内饰就没有什么惊喜了,依旧是大众以往的风格,不过还算耐看。相比较之下新卡罗拉更加年轻化,而朗逸更偏向于商务沉稳。

空间是朗逸的强项,特别是后排的腿部空间,甚至有越级的表现。得益于mqb平台,新朗逸的行驶品质以及底盘的滤震都变得很有“德味”,满满的都是高级感。动力部分,新朗逸搭载了1.5l和1.4t两款发动机,分别匹配的是6at和7dsg变速器。1.5l车型的动力并不强,更多的优势在于油耗表现。而1.4t车型本身动力数据就很漂亮,再匹配上双离合变速器非常高的传递效率,整个动力输出的感觉是很爽快的。

再来说说这个级别的操控王者福克斯,这台车在前几天才刚刚上市,而我也很有幸试驾了这台车。首先在外观设计上,除了普通版之外,福克斯还有st-line套件可供选择。类似阿斯顿马丁的进气格栅,配合攻击性很强led大灯,整个设计还是非常讨年轻人欢心的。福克斯内饰很简约,中控悬浮式的8英寸屏幕和旋钮式换挡机构是一大亮点。相比之下,新卡罗拉的整体风格和福克斯其实是很像的。

全系采用三缸发动机是福克斯的一个很大胆的举措,不过就我体验过的那台1.5t发动机来说,nvh方面的表现与四缸机无异,日常开你几乎感觉不出这是三缸发动机。福克斯匹配的是8at变速器,换挡速度并不快,整体还是以平顺为主,但在堵车时一二档切换会有少许顿挫,另外需要注意的是这台1.5t在市区的油耗并不低。底盘滤震和转向才是福克斯的杀手锏,在在同级别中绝对是顶级的水平。

最后提一嘴即将在月底洛杉矶车展亮相的新一代昂科塞拉,这台车采用了新一代kodo魂动2.0 设计外型,以设计图来看,整个外观非常动感,就像是一直蓄势待发的猎豹一样。此外,新一代昂科塞拉还有一大亮点,全新设计的创驰蓝天车体架构以及skyactiv-x 发动机。

这台发动机的核心科技在于使用了火花塞控制式压缩点火技术,既能透过传统火花塞点燃油气的方式让引擎产生动力,也可以通过火花塞点燃部分油气来提高引擎燃烧室核心温度,配合高压缩比实现压燃。能够在极短时间内让燃烧室的各个角落气体进行燃烧,可以强力、持久地挤压活塞,提高燃烧效,拥有汽油引擎的性能及柴油引擎的燃油经济性。

所以综合来看,卡罗拉在进化,其对手也在不断进化,所以它所面临的市场压力并不小。而在tnga架构下诞生的它,让人对它有了无限的遐想,至于这台车到底怎样,还是等它上市后才能揭晓。